Foram vendidas 1.450 unidades do SUV Haval H6 em outubro. No acumulado, desde abril deste ano, já foram faturados quase 7.500 veículos da marca

A GWM anunciou durante uma live que, mais uma vez, liderou o ranking de vendas de carros híbridos no mercado brasileiro em outubro, com o SUV Haval H6. Foram emplacadas 1.450 unidades do modelo, sendo este o segundo maior volume de vendas da marca no País desde abril (em agosto foram 1.452 veículos). Em apenas seis meses, a Autotech brasileira já emplacou mais de 7 mil veículos de um único modelo.

Considerando todos os veículos eletrificados – híbridos, plug-in e elétricos –, o GWM Haval H6 fica à frente até mesmo do BYD Dolphin 100% elétrico (1.365) e do Toyota Corola Cross híbrido (1.124).

Além de liderar o ranking geral de veículos eletrificados, a GWM está em primeiro lugar em vendas no segmento premium (acima de R$ 300 mil), onde marcas como BWM, Audi e Volvo tradicionalmente dominavam. Em primeiro lugar, vem o Haval H6 GT (486), seguido por BMW X1 (418), Volvo XC60 (323), BMW 320I (310) e Audi Q5 (246), só para citar os 5 mais comercializados do mês.

LANÇAMENTOS NO BRASIL

Sob o guarda-chuva da GWM, estão as linhas Haval, Ora, Tank, Poer e Wey. Atualmente somente o Haval H6 é vendido no Brasil. E até o fim do ano, o Ora 03 também desembarca por aqui. A partir de 2024, o público pode esperar novidades destas e das outras linhas. “Serão modelos inéditos, que ainda nem foram lançados na China. Não vamos lançar aqui o que já existe lá, nós vamos sempre lançar o próximo”, afirma o executivo. 

Na família de SUVs urbanos Haval mais dois modelos com variações de carroceria estão previstos para o mercado brasileiro. Na linha off-road, quem irá representar é a linha Tank, que também virá para o Brasil com dois ou três modelos. Um deles, com sete lugares e muito luxo interno.

A família Wey, que inicialmente não estava prevista para vir para cá, agora também deve entrar no portfólio. Já no segmento de picapes, a Poer é a que será comercializada aqui, com um ou dois modelos, também inéditos.

E, finalmente, a linha Ora, 100% elétrica. A ideia é ter uma gama de produtos deste segmento no Brasil.

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