Data marca inicia da produção nacional do Honda Civic, primeiro modelo a sair da fábrica de Sumaré (SP)

Há 20 anos, a Honda iniciava um novo capítulo em sua história e expandia suas operações no país com a inauguração de uma fábrica de automóveis na cidade de Sumaré, interior de São Paulo.
 
A mudança da condição de importadora para fabricante local de automóveis ocorreu em 06 de outubro de 1997, com 20 unidades do Honda Civic, então em sua sexta geração, saindo diariamente da linha de montagem.
 
Para construir uma trajetória de sucesso, contínuos investimentos foram realizados com o objetivo de aumentar a capacidade de produção e melhorar a eficiência dos processos. Como resultado, atualmente, 550 automóveis são produzidos diariamente entre os modelos Civic, Fit, City, HR-V e WR-V e a produção acumulada se aproxima de 1.700.000 unidades.
 
Alcançar esse patamar e estar entre as principais montadoras nacionais só se tornou possível graças ao time de colaboradores envolvidos na missão de entregar produtos que excedam as expectativas dos clientes. De 400 funcionários, no início das operações produtivas, a empresa conta com 3.500 colaboradores ativos nos dias atuais, todos capacitados a trabalharem de acordo com os exigentes parâmetros globais de qualidade Honda.
 
Primeira fabricante de automóveis a se instalar na região, a Honda Automóveis do Brasil (HAB) liderou o processo de estruturação de uma rede de fornecedores, a princípio, com 33 empresas, algumas das quais, iniciaram suas atividades no Brasil para atender exclusivamente a fabricante japonesa e, assim, também compartilham as comemorações por duas décadas de atuação nacional. Como resultado, as cidades do entorno tiveram ganhos sociais e econômicos, ao passo que suas atividades industriais e setor de serviços foram incrementadas.
 
Localizada em um terreno de 1,7 milhão m2, a HAB conta com 225 mil m2 de área construída onde são realizados os processos de estamparia, hemming (processo em que as chapas estampadas são agregadas para construir peças como porta-malas, porta e capô), fundição, solda, pintura, injeção plástica, pintura, além, é claro, da linha de montagem e inspeção final de todos os automóveis. A planta ainda concentra a unidade Power Train, responsável pela fabricação de motores e transmissões e que possui dois dos principais processos: fundição e usinagem.
 
Desde o início de suas operações, a HAB buscou acelerar o processo de desenvolvimento, produção e comercialização de novos produtos cada vez mais alinhados às expectativas do consumidor brasileiro.
 
Modelos
 
O primeiro modelo de fabricação nacional da Honda foi o Civic, em 1997. Desde então, já saíram da linha de produção mais de 690 mil unidades do modelo. Em 2016, o Civic Geração 10 começou a ser produzido no Brasil, após a maior e mais extensa renovação em toda sua história, que resultou na criação de um automóvel mais sofisticado, espaçoso, seguro e tecnológico, com eficiência e desempenho.
 
Em 2003, entrou em produção o Honda Fit, sendo eleito líder de vendas na sua categoria. Sua produção acumulada chega a mais de 631 mil unidades.
 
Seis anos depois, em 2009, chegou ao mercado o City, que não ficou atrás dos ótimos resultados dos seus pares e rapidamente conquistou a posição de sedã compacto mais desejado do Brasil. Até o momento, mais de 215 mil unidades do modelo levam o selo de fabricação nacional.
 
Mais tarde, em 2015, outro lançamento veio revolucionar o mercado: o HR-V, que no mesmo ano, respondeu por 1/3 das vendas do line-up de automóveis sendo o SUV mais vendido de 2015 e 2016. São 136 mil unidades já produzidas.
 
Em 2017, chegou o novo SUV da Honda, o WR-V, que teve seu projeto liderado pelo time de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda Automóveis do Brasil. Em sete meses, 15 mil unidades saíram da linha de produção.
 
Investimentos
 
No acumulado dos 20 anos de produção nacional, a Honda Automóveis já investiu no País mais de R$ 4,7 bilhões.
 
À medida que se preparava para receber a produção de novos modelos, investimentos em equipamentos e ferramentais foram realizados com o intuito de tornar a linha mais flexível, ampliar a capacidade produtiva e aumentar a produtividade e eficiência dos processos.
Para fabricar o HR-V, por exemplo, além do ferramental exclusivo para o modelo, os principais investimentos foram a implementação de uma nova linha de prensas com 3 máquinas  e 5 robôs para o aumento da capacidade; a inclusão de 13 novos robôs no departamento de hemming (processo em que as chapas estampadas são agregadas para construir peças como porta-malas, porta e capô) e 16 no departamento da solda; além da automação de processos de transporte de partes da carroceria na linha e da montagem da suspensão.
 
A linha de pintura de parachoques ganhou 5 novos robôs para ampliar a produção. A montagem de motores recebeu uma nova linha com aproximadamente 12 equipamentos de altíssima geração. Recentemente, essa mesma linha foi reestruturada para, além de atender a produção da fábrica de Sumaré, exportar motores para o México.
 
Os investimentos envolvem ainda a construção de um novo laboratório para realizar testes de emissões de poluentes e assegurar a conformidade dos veículos produzidos com as regulamentações do País. Neste laboratório é feita medição de emissões de exaustão de veículos, abrangendo testes de produção e para homologação; medição de emissões evaporativas; consumo de combustível; torque e potência; e durabilidade de catalisadores.
Entram na conta dos aportes investidos, os recursos direcionados à reestruturação do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, construção do Parque Eólico Honda Energy e da segunda unidade de produção de automóveis, na cidade de Itirapina (SP).
 
Vídeo comemorativo de 20 anos de produção de automóveis no Brasil
 
No filme \"O som da produção\", os sons dos maquinários e processos fabris dialogam com a melodia erudita e embalam as principais etapas de produção de um automóvel Honda.
 
O vídeo tem início com o maestro João Carlos Martins, uma das personalidades de maior expressão na música clássica nacional, ao piano. Às notas iniciais da composição se sobrepõem elementos sonoros da fábrica, transformando, harmonicamente, os ruídos em música.
 
O filme também é envolvente por suas imagens. A sequência das cenas apresenta as etapas produtivas e, assim como em uma orquestra, é possível perceber a sintonia que permeia os processos na criação de produtos que excedem as expectativas dos clientes.
 

Linha do Tempo
 
1992 - Honda dá início à importação de automóveis para o Brasil (Civic e Accord).

1997 - Inauguração da fábrica de automóveis em Sumaré, interior de São Paulo.
Início da produção nacional do Honda Civic (6ª geração do modelo), com volume diário de produção de 20 unidades.

2000 - Início da comercialização CR-V no Brasil (importado).
Lançamento da 7ª geração do Honda Civic.

2003 - Início da comercialização do Honda Fit, segundo carro produzido pela marca no Brasil, e primeiro carro nacional a oferecer transmissão automática CVT.

2005 - Honda Fit passa a contar com a motorização de 1,5 litros.
Honda Fit, produzido em Sumaré (SP), passa a ser exportado para o México.
Honda anuncia expansão e investimentos de US$ 100 milhões na fábrica de Sumaré.
Honda Automóveis: 200 mil unidades produzidas no Brasil.

2006 - New Civic é lançado no mercado brasileiro (8ª geração do modelo).
Honda apresenta tecnologia Flex em seus modelos Fit e New Civic.
Honda Automóveis: 300 mil unidades produzidas no Brasil.

2007 -  Início da produção nacional do Civic Si.

2008 - Honda Automóveis otimiza a produção de motores e inaugura nova unidade de Power Train em Sumaré (SP).
Honda Fit ganha série especial \"1.5 S\".
Honda Automóveis: 500 mil unidades produzidas no Brasil.

2009 - Lançamento do Honda City - terceiro modelo produzido pela Honda no Brasil.
Honda Automóveis: 700 mil unidades produzidas no Brasil.

2011 - Honda Automóveis lança edição especial do New Civic.
Honda Automóveis: 900 mil unidades produzidas no Brasil.

2012 -  Lançamento da 9ª geração do Honda Civic.
Lançamento do Fit Twist - primeiro modelo desenvolvido exclusivamente para o mercado brasileiro.
Início da construção do novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda Automóveis em Sumaré.
Honda atinge capacidade máxima de produção diária, de 620 unidades.
Honda Automóveis: 1 milhão de unidades produzidas na fábrica de Sumaré.

2013 - Honda Civic ganha motorização 2.0.           
Honda CR-V recebe tecologia flex sem o subtanque de partida a frio.

2014 - Civic Si importado volta a ser comercializado no Brasil.
Inauguração do parque eólico da Honda em Xangri-lá (RS), suprindo totalmente a demanda de energia elétrica da fábrica de Sumaré (SP).
Inauguração do novo centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda Automóveis em Sumaré.

2015 - Honda lança o HR-V, quarto modelo produzido no Brasil.
Inauguração da nova sede administrativa da Honda América do Sul e Honda Automóveis do Brasil em Sumaré, interior de São Paulo.

2016 - Lançamento do Novo Civic geração 10.
Honda Automóveis: 1,5 milhão de unidades produzidas no Brasil.

2017 - Lançamento do WR-V, primeiro modelo com desenvolvimento liderado pelo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda no Brasil.
Outubro: Honda comemora 20 anos de produção nacional no Brasil.