Tradicional modelo de moto urbana da Honda é produzida desde 1958

A Honda alcançou o marco de 100 milhões de Super Cubs produzidas globalmente pela marca, com evento comemorativo na fábrica de Kumamoto, onde são produzidas as motocicletas deste segmento no Japão.
 
A produção em massa da primeira geração de Super Cub, a C100, teve início em Agosto de 1958, na planta de Yamato. Hoje, a Honda produz motocicletas Super Cubs em 16 unidades, em 15 países ao redor do globo.
 
Quando a primeira geração da Super Cub C100 foi lançada, o motor de 2 tempos era o principal propulsor para as motocicletas da época. Contudo, a Super Cub C100 foi equipada com o inovador e potente motor a 4 tempos de 50 centímetros cúbicos, o que trouxe mais economia e durabilidade. A Super Cub C100 também conquistou design único, com quadro de estrutura diferenciado, que agregou mais conforto e facilidade ao subir e descer da motocicleta, além de sistema de embreagem automática centrífuga que tornou as trocas de marchas mais simples. Além disso, em 2007, a Honda deu início à instalação de seu programa de injeção eletrônica na Super Cub C100, o que melhorou ainda mais a performance ambiental do modelo. Mesmo passando por diversos avanços tecnológicos, o conceito básico se manteve inalterado desde a introdução da primeira geração, além de seu estilo original que foi mantido até os modelos atuais.
 
A Honda Super Cub mantém sua abrangência global e adapta-se a culturas únicas a fim de atender cada vez mais as necessidades dos clientes em cada país, se tornando uma série duradoura, que é agora vendida e apreciada por consumidores de mais de 160 países ao redor do mundo.
 
Marcos importantes da Honda Super Cub Series
 
Agosto de 1958
Início das vendas do Super Cub C100 (motor a 4 cilindros, OHV de cilindro único refrigerado a ar, 49cc, potência de 4,5 cavalos).
Local de produção: planta de Yamato (mais tarde tornou-se a fábrica de Wako, de Saitama).
 
1959
Início das exportações para os EUA.
 
1960
Início da produção na fábrica de Suzuka.
 
1961
A produção global cumulativa da série Super Cub alcançou o marco de 1 milhão de unidades. Além disso, a produção baseada em conjuntos de componentes começou em Taiwan, sendo a primeira produção fora do Japão.
 
1964
As vendas do Super Cub C65 (o primeiro motor OHC) começaram.
 
1966
Início das vendas do Super Cub C50 (motor OHC).
 
1974
A produção global cumulativa da série Super Cub atingiu o marco de 10 milhões de unidades.
 
1983
Início das vendas de Super Cub 50 Super Custom.
Alcançado o consumo de combustível de 180 km / litro (valor de teste de velocidade constante de 30 km / h).
 
1988
Vendas de Press Cub começaram.
 
1991
Produção transferida para a fábrica de Kumamoto.
 
1992
A produção global cumulativa da série Super Cub atingiu um marco de 20 milhões de unidades.
 
1997
As vendas de Little Cub começaram.
 
2005
A produção global cumulativa da série Super Cub atingiu um marco de 50 milhões de unidades.
 
2007
O sistema de injeção de combustível controlado eletronicamente, o PGM-FI da Honda, foi instalado no Super Cub 50, Press Cub 50 e Little Cub.
 
2008
A produção global cumulativa da série Super Cub atingiu o marco de 60 milhões de unidades.
50º aniversário das vendas da Super Cub.
 
2009
Início das vendas do Super Cub 110 e Super Cub 110 Pro.
 
 
2012
Super Cub 110 e Super Cub 50 sofreram uma mudança de modelo completa.
 
2013
As vendas de Cross Cub começaram.
 
2014
O Super Cub tornou-se o primeiro veículo tridimensional a obter um registro de marca no Japão.
 
A produção global cumulativa de motocicletas da Honda atingiu o marco de 300 milhões de unidades.
 
2017
Mudança de modelo do Super Cub 50, Super Cub 110, Super Cub 50 Pro, Super Cub 110 Pro.