Nova geração do modelo traz motor 1.5 turbo e tem preço de R$ 179.900

A Honda apresenta no mercado brasileiro o novo CR-V. Completamente renovado em sua quinta geração global, o utilitário esportivo mais vendido nos Estados Unidos nos últimos 20 evoluiu em todos os sentidos. O modelo é desenvolvido na mesma plataforma de Accord e Civic Geração 10, mas com arquitetura inédita.
 
O modelo, que chega ao mercado no início de abril, importado dos Estados Unidos, será disponibilizado em versão única Touring com preço sugerido de R$ 179.900.
 
Em relação às medidas, sua largura e distância entre eixos maiores favorecem significativamente o espaço interior (o espaço para pernas no banco traseiro aumentou 5,3 centímetros). Elevando a capacidade do novo CR-V como utilitário, a distância até o solo tamém foi aumentada para 20,8 cm - um acréscimo de 3,8 cm - sem mudança do centro de gravidade do veículo.
 
O novo CR-V será oferecido no Brasil com o motor 1,5 litro turbo com injeção direta. Ele traz potência máxima de 190 cv e 5.600 rpm. O torque máximo é de 24,7 kgf.m, entre 2.000 e 5.000 rpm. A transmissão do modelo é automática do tipo continuamente variável (CVT).
 
O sistema de tração nas quatro rodas Real Time AWD foi aperfeiçoado. Melhorias na programação e no sistema resultaram num aumento do torque do motor (de até 40%) que pode ser direcionado às rodas traseiras, com base nas condições de rodagem.
 
A central multimídia tem tela multitouchscreen que permite acessar as funções do sistema de áudio, bem como ajustes do veículo e do sistema de climatização. Traz ainda tanto o GPS nativo, como possibilidade de integração com Apple CarPlay e Android Auto.
 
Entre os equipamentos disponíveis no novo Honda CR-V estão a partida remota do motor, ar-condicionado digital com duas zonas, com saídas de ar traseiras, freio de estacionamento elétrico, sistema Brake Hold, tomadas USB para recarga na traseira, banco do passageiro com regulagem elétrica de 4 funções e banco do motorista com 8 ajustes elétricos e memória, além do teto solar elétrico.
 
O modelo também oferece a tampa do porta-malas elétrica que pode ser aberta ou fechada com um simples movimento do pé para ativar um sensor sob a traseira do veículo.
 
O sistema Walk Away Auto Lock se tranca automaticamente quando o motorista deixa o veículo, quando a distância do chaveiro até o veículo for maior que 2 metros por 2 segundos e quando nenhuma outra chave for detectada no interior do veículo. Para confirmar que o carro está trancado, é emitido um sinal sonoro e as luzes de emergência piscam.
 
Entre os equipamentos de segurança o modelo traz faróis Full LED, Head Up Display, seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas, freios ABS com EBD, além do sistema VSA de controle de tração e estabilidade e o TPMS de monitoramento da pressão dos pneus.