Conceitos são baseados principalmente na eletrificação

A Toyota apresenta novos conceitos de veículos durante a 45ª edição do Salão Internacional do Automóvel de Tóquio, que acontece de 25 de outubro a 5 de novembro, no pavilhão Tokyo Big Sight, na capital do Japão.
 
Com mais de 11 milhões de carros eletrificados vendidos nos últimos 20 anos, a Toyota desenvolveu e melhorou muitos componentes eletrificados, incluindo motores, inversores, software de controle elétrico e baterias. E essa experiência coloca a Toyota em uma boa posição para o próximo passo, que são os puramente elétricos.
 
A Toyota acredita que os elétricos serão certamente uma das soluções-chave em um futuro próximo. Por essa razão, a empresa possui parcerias com a Mazda e a Denso para o desenvolvimento de arquitetura EV, visando a produção em massa. Da mesma forma, a Toyota investe em pesquisas de baterias avançadas há muito tempo, e acredita que a tecnologia de baterias em estado sólido tem potencial de melhorar drasticamente a autonomia.
 
Sora
 
O Sora é um novo ônibus que une a tecnologia de célula de combustível à de motores elétricos da Toyota. A proposta é que ele funcione para o mundo e para as pessoas, sendo ambientalmente amigável e contribuindo para as comunidades além de seu papel como serviço de mobilidade.
 
Equipado com um sistema de alimentação externa de alta capacidade, o Sora possui elevada potência e grande capacidade de fornecimento de eletricidade (9 kW de potência máxima e fornecimento de eletricidade de 235 kWh) e pode ser usado como fonte de energia em casos de emergência, como após desastres, por exemplo.
 
A Toyota planeja iniciar as vendas de um modelo comercial baseado no conceito SORA já em 2018. A expectativa é introduzir mais de 100 ônibus, principalmente na área metropolitana de Tóquio, tendo em vista os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2020.
 
Fine-Comfort Ride

O Fine-Comfort Ride faz uso total da grande quantidade de eletricidade fornecida pelo hidrogênio como fonte de energia. O interior apresenta uma gama completa de equipamentos, e o carro pode atingir uma autonomia de aproximadamente 1.000 km (de acordo com medições e testes locais), levando apenas cerca de três minutos para ser reabastecido.
 
Concept-i RIDE
 
Pequeno veículo de mobilidade com ênfase no conceito de \"mobilidade urbana simples\". Ele possui portas tipo asas de gaivota, assento deslizante universal e joystick, com operação simples para usuários de cadeiras de rodas. Como seu foco de uso são para cadeirantes, ele possui um sistema inteligente e fácil de carregar e descarregar a cadeira de rodas, que facilita a vida dos usuários. O layout do assento e as funções de condução automatizadas tornam a direção mais segura. Esta versão é ideal para uso com serviços de compartilhamento.
 
Concept-i WALK
 
De tamanho compacto, perfeito para áreas de pedestres e função de condução automatizada, este veículo de mobilidade pode aumentar a faixa de movimentação com segurança e tranquilidade. Três rodas, mecanismo variável de distância entre os eixos e baixa altura em relação ao solo facilitam o uso para que o usuário se sinta mais confortável e adaptado. Seu uso abrange serviços de compartilhamento em pontos turísticos, por exemplo.
 
GR HV SPORTS
 
O conceito GR HV Sports foi inspirado tanto no modelo de competição TOYOTA GAZOO Racing´s TS050, carro híbrido de corrida que compete no World Endurance Championship (WEC), quanto nos históricos modelos esportivos da marca.
 
Com teto targa e sistema conversível similar ao utilizado no lendário Sports 800 e no Supra, o GR HV Sports é alimentado pelo sistema THS-R (Toyota Hybrid System-Racing).
 
A bateria híbrida é instalada no assoalho do veículo, otimizando a distribuição de peso e contribuindo para um melhor desempenho como carro esportivo.
 
Crown Concept
 
O Crown Concept é um veículo desenvolvido para reunir desempenho de condução e tecnologias conectadas. O modelo alia a tradição histórica da geração Crown, fabricado em 1955, com ampla inovação inspirada no futuro da mobilidade.
 
Tj CRUISER
 
O conceito representa o equilíbrio entre o espaço de uma van de carga e o design de um SUV. O \"T\" significa \"Toolbox\" (caixa de ferramentas), em referência à funcionalidade do veículo. A letra \"j\" vem da palavra \"joy\" (alegria), pois entrega toda conveniência de direção em quaisquer condições. O nome \"CRUISER\", utilizado tradicionalmente para a linha de SUVs da Toyota, é atribuído ao Tj CRUISER para indicar sua potência. No interior, o assento do passageiro pode ser totalmente reclinado até a posição horizontal. Além disso, o crossover pode transportar facilmente equipamentos ao ar livre e também guardar itens grandes como pranchas de surfe e bicicletas.
 
Lançamento nova geração Century
 
Em sua terceira geração, o sedã de luxo da Toyota continua com a tradição de qualidade superior monozukuri (produção abrangente) e adiciona ótimo desempenho ambiental e design focado no conforto dos passageiros.
 
O Century é alimentado por um sistema híbrido V8 de 5 litros, entregando eficiência notável no consumo de combustível. A distância entre eixos foi prolongada e a diferença de altura entre a soleira e o piso foi reduzida. O Century teve, ainda, aumento de altura das portas, para dar ao passageiro uma experiência mais confortável.
 
Já na parte interna, o teto está mais elevado e vem com revestimento em tecido exclusivo. Os assentos traseiros ajustáveis (com função de massagem) foram modernizados com um descanso para pernas automatizado. A introdução deste componente trouxe conforto de primeira classe e entrega maior sensação de sofisticação.